Antes de dar a partida com o motor frio deve-se pisar a fundo o pedal do acelerador. Isto torna-se necessário, para que a mola bimetálica possa fechar a válvula-borboleta do abafador. Uma vez ligada a ignição deve-se acionar imediatamente o motor de partida. Caso contrário, a válvula-borboleta do abafador abrir-se-á prematuramente, devido à temperatura gerada pela espiral térmica, que passa a receber corrente, através de um fio que liga a tampa do abafador ao borne 15 da bobina, tão logo a ignição é ligada.

Muito cuidado!

Posições das marchas

As posições das marchas estão reproduzidas na ilustração ao lado. Para engrenar a marcha à ré, v. deve empurrar para baixo, verticalmente, a alvanca de mudanças; em seguida movê-la para a esquerda e para trás. E não se esqueça: a marcha à ré somente deve ser engatada com o veículo parado. Não  tenha receio de mudar a marcha para a velocidade inferior, nem evite fazê-lo quando necessário.