| Os óleos detergentes,
contem agentes químicos de grande eficácia, particularmente
contra a corrosão e a formação de sedimentos.
Esses agentes não só diminuem os sedimentos, como também têm o efeito de diluí-los e mantê-los dispersos e em suspensão no óleo, de forma a não serem nocivos ao motor. Assim as impurezas podem ser eliminadas, juntamente com o óleo velho, por ocasião das trocas de óleo. Depois de um tempo relativamente curto, os óleos detergentes adquirem um colorido escuro, que é perfeitamente normal, não tornando necessária a sua troca antes do prazo prescrito, quando o motor for submetido a condições normais de trabalho. A um óleo detergente de primeira linha não é recomendado o uso de aditivos. A escolha do óleo Fica a seu critério a escolha da marca do óleo a ser usado. Importante: os nossos Revendedores Autorizados poderão orientá-lo sobre os tipos e marcas de óleos, analisados e aprovados pelo nosso Laboratório, portanto recomendados para o uso nos motores Volkswagen. |
O grau de fluidez dos óleos
é traduzido pelos índices de viscosidade, segundo as normas
S.A.E. Assim, recomendamos para o nosso clima, o uso de óleos de
viscosidade S.A.E. 30, os quais são apropriados para as regiões
em que a temperatura média seja acima de 0º C.
Observação: Para regiões onde a temperatura média seja acima de 30ºC recomenda-se o uso de óleo HD de multiviscosidade. Distribuidor Solicite ao seu Revendedor Autorizado VW verificar nos prazos prescritos, a quantidade de lubrificante existente na fibra do platinado e, caso seja necessário, aplicar graxa. Cuidado: se v. mesmo executar este serviço, evite excesso de graxa! A cada 5000 km deve ser aplicada 1 gota de óleo no feltro do furo do eixo de cames, após retirado o rotor. |
|
| Indice | Página Anterior | Próxima Página | ||